экспортируется в Финляндию, Италию, Испанию, Чехию, Германию, Китай, Иран, Южную Корею, США. Почти вся автомобильная промышленность России обеспечивается чусовской рессорой. Динамическое развитие производства обеспечивается за счет постоянной модернизации и совершенствования технологий.
| Технические данные |
| Масса рессоры в сборе, кг |
27,5 |
| Полная длина рессоры L, мм |
1225 |
| Расчетная длина рессоры L", мм |
1150 |
| Длина переднего конца l, мм |
612 |
| Высота пакета H, мм |
84 |
| Количество листов |
12 |
| Лист 1: |
| сечение, мм |
65/35х7/1,15 |
| длина, мм |
1216 |
| масса, кг |
3,8 |
| Лист 2: |
| сечение, мм |
65/35х7/1,15 |
| длина, мм |
1216 |
| масса, кг |
3,8 |
| Лист 2: |
| сечение, мм |
65/35х7/1,15 |
| длина, мм |
1000 |
| масса, кг |
3,1 |
| Марка стали |
50ХГ |
| Применяемость |
| Грузовая ГАЗ-53, ГАЗ-53А, ГАЗ-53Ф |
2 |
| Грузовая ГАЗ-3307 |
2 |
| Грузовая ГАЗ-3309 |
2 |
| Автобус КАВЗ-685, КАВЗ-685С |
2 |
| Самосвал ГАЗ-САЗ-536, САЗ-3502 |
2 |
Рессора показана в спрямленном состоянии" />
Продукция ОАО "ЧМЗ" экспортируется в Финляндию, Италию, Испанию, Чехию, Германию, Китай, Иран, Южную Корею, США. Почти вся автомобильная промышленность России обеспечивается чусовской рессорой. Динамическое развитие производства обеспечивается за счет постоянной модернизации и совершенствования технологий.
| Технические данные |
| Масса рессоры в сборе, кг |
27,5 |
| Полная длина рессоры L, мм |
1225 |
| Расчетная длина рессоры L", мм |
1150 |
| Длина переднего конца l, мм |
612 |
| Высота пакета H, мм |
84 |
| Количество листов |
12 |
| Лист 1: |
| сечение, мм |
65/35х7/1,15 |
| длина, мм |
1216 |
| масса, кг |
3,8 |
| Лист 2: |
| сечение, мм |
65/35х7/1,15 |
| длина, мм |
1216 |
| масса, кг |
3,8 |
| Лист 2: |
| сечение, мм |
65/35х7/1,15 |
| длина, мм |
1000 |
| масса, кг |
3,1 |
| Марка стали |
50ХГ |
| Применяемость |
| Грузовая ГАЗ-53, ГАЗ-53А, ГАЗ-53Ф |
2 |
| Грузовая ГАЗ-3307 |
2 |
| Грузовая ГАЗ-3309 |
2 |
| Автобус КАВЗ-685, КАВЗ-685С |
2 |
| Самосвал ГАЗ-САЗ-536, САЗ-3502 |
2 |
Рессора показана в спрямленном состоянии
