экспортируется в Финляндию, Италию, Испанию, Чехию, Германию, Китай, Иран, Южную Корею, США. Почти вся автомобильная промышленность России обеспечивается чусовской рессорой. Динамическое развитие производства обеспечивается за счет постоянной модернизации и совершенствования технологий.
| Технические данные |
| Масса рессоры в сборе, кг |
30,7 |
| Полная длина рессоры L, мм |
1220 |
| Расчетная длина рессоры L", мм |
1100 |
| Длина переднего конца l, мм |
610 |
| Высота пакета H, мм |
57 |
| Количество листов |
6 |
| Лист 1: |
| сечение, мм |
90х9 |
| длина, мм |
1220 |
| масса, кг |
7,75 |
| Лист 2: |
| сечение, мм |
90х10 |
| длина, мм |
1030 |
| масса, кг |
6,5 |
| Марка стали |
60С2 |
| Применяемость |
| Двухосные автомобили: МАЗ-5428 |
2 |
| МАЗ-5335, МАЗ-5336, МАЗ-53371 |
2 |
| МАЗ-5429, МАЗ-5430, МАЗ-54332 |
2 |
| МАЗ-54321, МАЗ-5551, МАЗ-509А |
2 |
| МАЗ-5434, МАЗ-5433, МАЗ-54331 |
2 |
| МАЗ-54371, МАЗ-504В, МАЗ-5549 |
2 |
| МАЗ-54323, МАЗ-35334, МАЗ-5334 |
2 |
Рессора показана в спрямленном состоянии" />
Продукция ОАО "ЧМЗ" экспортируется в Финляндию, Италию, Испанию, Чехию, Германию, Китай, Иран, Южную Корею, США. Почти вся автомобильная промышленность России обеспечивается чусовской рессорой. Динамическое развитие производства обеспечивается за счет постоянной модернизации и совершенствования технологий.
| Технические данные |
| Масса рессоры в сборе, кг |
30,7 |
| Полная длина рессоры L, мм |
1220 |
| Расчетная длина рессоры L", мм |
1100 |
| Длина переднего конца l, мм |
610 |
| Высота пакета H, мм |
57 |
| Количество листов |
6 |
| Лист 1: |
| сечение, мм |
90х9 |
| длина, мм |
1220 |
| масса, кг |
7,75 |
| Лист 2: |
| сечение, мм |
90х10 |
| длина, мм |
1030 |
| масса, кг |
6,5 |
| Марка стали |
60С2 |
| Применяемость |
| Двухосные автомобили: МАЗ-5428 |
2 |
| МАЗ-5335, МАЗ-5336, МАЗ-53371 |
2 |
| МАЗ-5429, МАЗ-5430, МАЗ-54332 |
2 |
| МАЗ-54321, МАЗ-5551, МАЗ-509А |
2 |
| МАЗ-5434, МАЗ-5433, МАЗ-54331 |
2 |
| МАЗ-54371, МАЗ-504В, МАЗ-5549 |
2 |
| МАЗ-54323, МАЗ-35334, МАЗ-5334 |
2 |
Рессора показана в спрямленном состоянии
